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▲新叫車平台TaxiGo進軍大台北,只要用LINE或FB就能叫車。(圖/記者賴文萱攝)

記者賴文萱/台北報導

新叫車平台TaxiGo進軍大台北,與18家車行結盟合作,並成立實體車隊,平台使用聊天機器人(Chatbot)技術,可以秒回訊息不用等待。TaxiGo表示,消費者不用另外下載APP跟註冊會員,只要用LINE加入好友或在FB粉絲專頁傳送訊息,就能直接叫車,目前台北地區已有約2500多台車輛,計畫年底逐步擴展到中南部。

TaxiGo是台灣第一家使用聊天機器人(Chatbot)技術的叫車服務公司,運用科技媒合駕駛與乘客,有鑒於現在用戶下載APP頻次降低,常用的APP還是以LINE、FB為主。因此,TaxiGo叫車不用另外下載APP跟註冊會員等程序,只要使用LINE跟FB訊息三鍵就能完成叫車,更提供中英日三國介面,服務來台的國際旅客。





▲▼TaxiGo不僅是叫車平台,也有實體車隊。(圖/記者賴文萱攝)



而TaxiGo目前也與高一、敦南、裕豐等18家頗具規模的台北車行結盟,共同成立自有車隊,收費方式比照一般計程車跳表收費。TaxiGo執行長陳泰成表示,他觀察目前台灣的計程車業,仍有半數以上司機沒加入車隊,因此沒辦法跟上互聯網趨勢,無法透過任何網路平台或衛星派遣紀錄被追蹤,線上支付車資也還沒普及,僅停留在無線電派遣或路邊攬客,空車率高,也無法提升計程車品質。

陳泰成說,TaxiGo試營運3個月至今,車隊已突破雲林小額借款2500多台車,單日叫車量超過1000筆,在大台北地區約5、6分鐘就能叫到車。盼能招募更多司機加入,整合所有計程車,除了能降低司機空車率,也帶動台灣計程車服務品質提升。

▲▼乘客可直接用LINE及FB叫車,收費比照一般計程車跳表計費。(圖/記者賴文萱攝)

如同先前在台盛行的Uber一樣,TaxiGo同樣也可在平台上綁定信用卡,進行線上支付,也設置有雙向評分系統,行程結束後,乘客與司機都能互相評分,會針對評分低的司機進行管理,加強服務品質。另外,整趟行程會透過GPS全程紀錄,行程可以即時分享給親友,提升搭車安全。

TaxiGO上路初期,免月租費、不需押金,更不會對助學貸款合作司機抽成,陳泰成說,初步就是希望先擴大規模,等到平台都能讓司機有穩定的接單來源後,才會來考慮後續要抽成收費的問題。

▲LINE加好友或到TaxiGo FB粉專點「傳送訊息」,皆可開啟叫車服務。(圖/TaxiGo提供)

為推廣服務,針對消費者部分,即日起到7/31止,只要叫車時在優惠序號欄位中輸入「TaxiGo」,就能獲得100元乘車折抵優惠,體驗全新叫車服務。



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